Trīs elektrisko elementu sistēma, proti, akumulators, piedziņas motors un motora kontrolieris, ir galvenā sastāvdaļa, kas nosaka jaunu enerģijas transportlīdzekļu sportisko sniegumu. Motora piedziņas daļas galvenā sastāvdaļa ir IGBT (izolēta vārtu bipolārais tranzistors). Kā "CPU" jaudas elektronikas nozarē, IGBT ir starptautiski atzīts par reprezentatīvāko produktu elektroniskajā revolūcijā. Vairākas IGBT mikroshēmas ir integrētas un iepakotas kopā, veidojot IGBT moduli, kam ir lielāka jauda un spēcīgākas siltuma izkliedes spējas. Tam ir ārkārtīgi svarīga loma un ietekme jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Carman Haas var nodrošināt pilna servisa risinājumu IGBT moduļu metināšanai. Metināšanas sistēma sastāv no šķiedru lāzera, skenera metināšanas galviņas, lāzera kontrollera, vadības skapja, ūdens dzesēšanas iekārtas un citiem palīgfunkciju moduļiem. Lāzers tiek ievadīts metināšanas galviņā, izmantojot optisko šķiedru pārraidi, un pēc tam ar to tiek apstarots metināmais materiāls. IGBT kontrollera elektrodu metināšanas apstrādei tiek radīta ārkārtīgi augsta metināšanas temperatūra. Galvenie apstrādes materiāli ir varš, sudrabots varš, alumīnija sakausējums vai nerūsējošais tērauds ar biezumu 0,5–2,0 mm.
1. Pielāgojot optiskā ceļa attiecību un procesa parametrus, plānus vara stieņus var sametināt bez šļakatām (augšējā vara loksne <1 mm);
2. Aprīkots ar jaudas uzraudzības moduli, lai reāllaikā uzraudzītu lāzera izejas stabilitāti.
3. Aprīkots ar LWM/WDD sistēmu, lai tiešsaistē uzraudzītu katras metinājuma šuves metināšanas kvalitāti, lai izvairītos no defektiem, ko izraisa kļūmes.
4, metināšanas iespiešanās ir stabila un augsta, un iespiešanās svārstības ir <±>
Bieza vara stieņa IGBT metināšanas pielietošana (2+4mm /3+3mm).
