Trīselektrisko sistēma, proti, barošanas akumulators, piedziņas motora un motora kontrolieris, ir galvenā sastāvdaļa, kas nosaka jaunu enerģijas transportlīdzekļu sporta veiktspēju. Motora piedziņas daļas pamatkomponents ir IGBT (izolēts vārtu bipolārs tranzistors). Kā "CPU" enerģijas elektronikas nozarē, IGBT ir starptautiski atzīts par reprezentatīvāko produktu elektroniskajā revolūcijā. Vairākas IGBT mikroshēmas ir integrētas un iesaiņotas kopā, lai izveidotu IGBT moduli, kam ir lielāka jauda un spēcīgākas karstuma izkliedes iespējas. Tam ir ārkārtīgi svarīga loma un ietekme jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Carman Haas var nodrošināt vienas pieturas risinājumu IGBT moduļa metināšanai. Metināšanas sistēma sastāv no šķiedru lāzera, skenera metināšanas galvas, lāzera kontroliera, vadības skapja, ūdens dzesēšanas vienības un citiem papildu funkciju moduļiem. Lāzers tiek ievadīts metināšanas galvā caur optiskās šķiedras transmisiju, pēc tam apstaro uz metinātā materiāla. Radiet ārkārtīgi augstu metināšanas temperatūru, lai panāktu IGBT kontroliera elektrodu metināšanas apstrādi. Galvenie apstrādes materiāli ir vara, sudraba pārklāta vara, alumīnija sakausējuma vai nerūsējošā tērauda ar biezumu 0,5–2,0 mm.
1 、 Pielāgojot optiskā ceļa attiecību un procesa parametrus, plānas vara joslas var metināt bez izšļakstīšanas (augšējā vara loksne <1mm) ；
2 、 Aprīkots ar enerģijas uzraudzības moduli, lai reālā laikā uzraudzītu lāzera izejas stabilitāti ；
3 、 Aprīkots ar LWM/WDD sistēmu, lai pārraudzītu katras metinātās šuves metināšanas kvalitāti tiešsaistē, lai izvairītos no pakešu defektiem, ko rada kļūdas ；
4 、 Metināšanas iespiešanās ir stabila un augsta, un iespiešanās svārstības <± 0,1 mm ；
Biezas vara stieņa IGBT metināšanas pielietošana (2+4mm /3+3 mm).
